中山东路地下桥、河、城遗迹的考古与利用

                                                       刘建国
 
　　【提　要】　我市中山东路在建地下商业街，沿线有古代市河及嘉泰桥、穿城运河及嘉定桥以及唐代东夹城等重要遗迹，已经遭受到不同程度的损害。笔者呼吁应在商业街建设中，正视并实现文化遗产的保护与利用。
　　【关键词】　中山东路　桥、河、城遗迹　考古　利用
 
　　近期，中山东路地下商业街工程正在施工建设，而根据史料及考古线索显示，从大市口至梦溪路的数百米间地下，就有古代市河及嘉泰桥、穿城运河及嘉定桥以及唐代东夹城等重要遗迹。而这些极有价值的文化遗产，究竟是做建设的牺牲品呢，还是在建设中得到保护和利用，这是摆在我们面前的一项严峻而又紧迫的课题。
　　一、中山东路地下考古遗迹
     （一）嘉泰桥与古代市河
　　嘉泰桥　桥址在今中山东路原剪子巷口。宋嘉泰年间（1201-1204）修造，故名。而是桥又因位于中市，亦称中市桥，俗名针子桥。清末、民国湮没地下。1984年，在中山东路开挖下水道工程时重现该桥遗迹，桥为石拱结构，桥面距现今地面约2米深，之后遗迹仍被保存于地下。
　　嘉泰桥下之水是古代镇江三条市河之一：此河源自招隐山北麓珍珠泉，下山后穿越罗城至道人桥，再左折北向，经皇佑桥、染皂桥（观音桥）、嘉泰桥，向北经张公桥（汤家桥）、柏家桥再折转向西，又经怀德桥、斜桥、大围桥，流入漕渠。而市河历史悠久，逾越千年，是城市水文化的重要组成部分。但至清末，已多处淤塞，尤其是经过道（光）咸（丰）战火之后，“毁屋颓垣，积壅更甚，河与各桥俱仅存其名矣。”
　　（二）嘉定桥与唐宋运河
　　嘉定桥　在千秋桥之南（今中山路五条街口）。旧名利民桥，宋淳熙间（1174-1189）“郡守钱良臣重建，甃以砖，覆以亭，邑人呼为钱公桥。嘉定初（1208），郡人复甃以石，易名嘉定桥。清康熙初（1662）邑人高拱斗重修，俗称网巾桥。”民国年间修筑中山路，拆除桥面，桥体湮没地下。1999年，在中山东路五条街菜场工地考古发现宋代嘉定桥东侧引桥遗迹。所揭示的遗迹为桥之东北一角，分上下两层：下层砖结构，为淳熙间所造；上层加砌石墙及夯土，为嘉定初重修。
　　嘉定桥下流淌的是唐宋穿城运河的水，东南自南水门入城，西北从京口闸出江。此河段的历史甚至能够追溯到六朝，这从北侧相邻的千秋桥可以得到佐证：“晋王恭作万岁楼于城上，其下有桥，故以千秋名。”至于，从桥上经过的道路又是铁瓮城南面的东西向干道，故此桥的始筑年代应是更为久远。
　　及至明初，穿城运河变身为“关河”，原因是明初建镇江府城，范围在唐宋罗城之内，面积缩小只有近二分之一。故府城的北垣和南垣，两头跨越原先的穿城运河，并分别设置水门，称北水关和南水关，两关之间的河道仍是沿用唐宋穿城运河旧道，但其主要功能转变为城区市民服务，即“贯城之内外，民间薪米所需，悉籍此以资转运，”而且名称亦改称关河。此河道及桥梁遗迹在民国年间逐渐被掩埋于地下。
　　（三）唐代东夹城西垣
　　唐太和中（827—835），“浙江西道观察使王璠筑东、西夹城，共长十二里有奇。”“高三丈一尺。”夹城分东、西二城，位于铁瓮城两翼及南侧，故称夹城。中唐时建东、西夹城，主要目的是为了保障分布在铁瓮城东、西、南三面众多衙署的安全。
　　东夹城，位于子城（铁瓮城）东侧及南侧，其格局大致与六朝京口城旧址重合。“设南、西二门，南门称建德门（后改朱方门），西门称清风门。”而在近些年的城市考古中，曾多次发现东夹城遗迹：
　　1998年，在市区城隍庙街西、文昌宫巷南侧一建筑工地，考古发现唐代东夹城西垣夯土及包砖墙遗迹，城垣呈南北走向，大致与城隍庙街平行,形制亦与东垣遗迹相似。
　　1999年，在中山东路铺设高压电缆工程沟内(位于城隍庙街口)，考古揭示出东夹城西垣下的砖砌涵洞遗迹。涵洞底部以两层枕木横竖铺垫，枕木两端砌砖墙，墙上起圈两重。涵洞内宽及高各2米，可以4人并排行走，其规模之宏大，尽显唐代润州城市建设的气魄。
　　2003年,在中山东路与城隍庙街相交处一建筑工地上，考古发现清风门瓮城遗迹。瓮城平面呈“门”字形，围于主城门西侧，此次在工地范围内所见到的只是瓮城西垣（南、北垣及瓮城门都在工地基坑外缘），其残存的夯土高处达2米上下，夯土内外两侧皆砌有包砖墙，砖墙宽近1米，整个城垣宽约10米。另在工地基坑东壁，还见到主城门墩台砖墙一角。此处即东夹城西垣一线，城垣循此向南，越涵洞（1999年考古遗迹），再穿过今中山东路下方，左折上乌凤岭（俗称金妈妈山），过朱方门（门址在东门坡顶），一直向东延伸。
　　二、打造镇江地下文化窗口
　　作为历史文化名城中的地下设施建设，理应在全面施工前依法实施考古勘探，对于所发现的重要遗迹须进行完整、科学的发掘，然后制定保护及利用规划，在建设中予以统一实施。
　　但遗憾的是，中山东路地下商业街的建设未能严格、认真依法办理，因而也就发生了嘉定桥遗迹被破坏的一幕：2014年8月14日的《京江晚报》上，发表了一幅新闻照片，题为“中山路地下商业街施工现场有座古桥被挖坏……文物部门通过调查核实，确认是宋代嘉定桥遗址。”
　　其实，遭到破坏的还不仅是嘉定桥一处，据了解包括宋代嘉泰桥、唐代夹城及涵洞等重要遗迹都受到不同程度的损害。现在的问题是，摆在我们面前有两种抉择：
　　一是“一条道走到黑”，一心只要商业街，不管文化遗产的死活，宁愿背上千年的骂名。
　　二是痛下决心，改弦更张，重新修改建设方案，力求将几处重要遗迹予以保护和展示，让地下商业街同时成为展现历史文化的窗口。
　　窃以为，走后一条路才是正道，免得给个人以及这座城市留下太大的遗憾。若是如此，笔者则建议：
　　1. 在地下商业街内，分别建（1）嘉泰桥、（2）嘉定桥及（3）唐代夹城三处文化节点。
　　2. （1）处展示市河的河床剖面以及宋代嘉泰桥遗迹。
　　3. （2）处展示六朝、唐宋运河和明清关河的河床剖面以及嘉定桥遗迹。
　　4. （3）处展示唐代东夹城西垣（夯土及两侧包砖墙）以及大型砖砌涵洞遗迹。
　　5. 在所展示的河床及城垣背面2、3米处，可以挖断造混凝土隔水墙，以解决渗水问题。
　　6. 在三处节点的遗迹旁边，当是陈列相关文物、图片、模型等，可以使观众了解遗迹的历史及文化价值，进而增进人们对名城镇江的认知和热爱。
 
（作者为镇江市博物馆研究员）